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与美国比较，我国在劳动力方面目前仍有成本优势，中国每小时工资约为美国的60%，但农民工工资增长较快，这种优势伴随人口红利的消失而迅速缩减。中美间的竞争是全方位的竞争，背后更是改革的竞争，我方要坚定不移地以更大决心和勇气推动新一轮改革开放。推动供给侧改革，减税降费降社保是当前的最优选项，将资源从政府转移到居民和企业部门，资源配置效率提高，虽见效慢，但更可持续更长远，受惠群体更加广泛。次优选项是基建，但要增加有效投资，往人口、产业流入的区域增加投资，增加地下管廊等“看不见的投资”，避免消费性的楼堂馆所建设，发挥公共投资的正外部性效应，但由于涉及的利益链条及财政投资的挤出效应要慎重行之。最差的选项为货币放水和刺激房地产，导致产能过剩、债务和杠杆高企，资产价格泡沫，且受惠群体为有产阶层，进一步扩大收入分配差距。

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文化和旅游部的数据显示，今年清明节期间，中国国内旅游总人数超过1.12亿人次，同比增长10.9%。仅北京一地就有70多万人游览了该市周边的十几座公园。2016年，当时的中国国家旅游局曾将20名有不良行为记录的游客列入旅游黑名单，以限制他们的旅游消费行为。去年，该旅游黑名单增加到670多人。可能让游客登上该名单的行为包括扰乱航班秩序或在火车上吸烟等。被列入旅游黑名单的人可以被禁止搭乘飞机或高铁长达12个月。▲（作者詹姆斯·格林菲斯，胡青松译）

受此影响，8月3日，金龙机电开盘股价下跌，收报3.75元，单日跌幅6.25%。截至8月9日收盘报价3.81元，该股年内跌幅超过七成，堪称大熊股。在遭遇业绩巨亏、大股东破产和股价暴跌等窘境后，屋漏偏逢连夜雨，金龙机电的大股东持股和员工持股计划也先后被强平。

我国物流成本/GDP为14.6%，约为美国7.7%的近2倍，物流发展指数低于发达国家，但物流费用率与美国基本相当。2017年我国物流成本依然较高，但是物流成本/GDP=货物吨位/GDP*货物周转量/货物吨位*物流成本/货物周转量=单位GDP货运量*平均运距*物流费率。物流成本占 GDP 比例取决于单位GDP的货运量、平均运距和物流费率。单位GDP的货物量取决于不同的经济结构，我国的工业占比仍较高，美国已进入服务业社会，决定中国的单位GDP的货运量大于美国。平均运距取决于不同国家的国土面积、资源和人口分布，该部分我国与美国基本相当。物流费用率更能反映物流成本的真实水平，我国与美国基本相当，但是这种水平源于物流企业的违规超载等手段压缩成本，过路桥费、路政罚款、燃油费、返程空载等仍是阻碍物流行业的主要因素。

招股说明书显示，贝斯美是一家专注于环保型农药医药中间体、农药原药及农药制剂的研发、生产和销售的国家级高新技术企业，其主要产品为环保、高效、低毒农药二甲戊灵的原药、中间体、制剂，是国内仅有的具备二甲戊灵原药、中间体、制剂全产业链生产研发能力的农药企业。贝斯美此番上市拟募集资金4.76亿元，分别投入“加氢系列、二甲戊灵系列、甲氧虫酰肼系列产品技改项目”、“新建企业研发中心技改项目”、“营销网络扩建项目”。